Les cycles de maintenance des camions à benne basculent ne sont pas fixés mais sont déterminés par des facteurs tels que le kilométrage, les conditions routières et l'environnement de fonctionnement. Par exemple, dans des conditions minières difficiles, une maintenance peut être nécessaire environ tous les 5 000 kilomètres. Dans de bons environnements de fonctionnement et des conditions routières normales, l'entretien peut être requis tous les 7 000 - 12 000 kilomètres. Les camions à benne basculants utilisés pour les opérations à longue distance ou fréquentes peuvent nécessiter un entretien mensuel, les quatre roues desservies tous les six mois. Différentes conditions de fonctionnement dictent différentes exigences de maintenance, et ce n'est qu'en les adaptant de manière flexible que les performances du véhicule peuvent être maintenues.
Plus précisément, l'entretien initial des camions à vidage lourds - est généralement effectué après 5 000 kilomètres. Par la suite, l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air et le filtre diesel doivent être remplacés tous les 5 000 kilomètres. Une maintenance complète est effectuée tous les six mois et le système de freinage est ajusté toutes les deux semaines. L'huile moteur et l'huile de vitesse sont modifiées tous les 10 000 kilomètres, et les roues sont également desservies tous les 10 000 kilomètres.
La maintenance du filtre à air nécessite également une attention particulière. Le filtre principal nécessite une maintenance tous les 600 - 1000 heures dans des conditions normales et 200-300 heures dans des environnements à haute teneur. Le noyau papier du filtre fin nécessite une maintenance toutes les 50 à 100 heures dans des conditions de fonctionnement normales, mais toutes les 24 heures dans des environnements difficiles.
Les voyages gratuits et le dégivrage de la pédale d'embrayage et de frein doivent être ajustés mensuellement ou tous les 5000 kilomètres. Les pédales et les verrous doivent également être lubrifiés. L'usure excessive nécessite un remplacement. Les boulons clés doivent être inspectés mensuellement pour le relâchement. Dans des conditions de fonctionnement sévères, l'intervalle d'inspection peut être raccourci à 15 jours. Le moteur doit également être régulièrement nettoyé de l'huile et de la poussière avec un chiffon doux.
Les boues de moteur internes et autres dépôts sont généralement nettoyées et maintenues tous les 5000 kilomètres. Les buses de carbone du système de carburant et les dépôts de carbone de soupape sont nettoyées tous les 10000 kilomètres. Le système de refroidissement est généralement entretenu tous les six mois, pendant les changements saisonniers, pour remplacer le liquide de refroidissement et éliminer l'échelle. La transmission est desservie environ tous les 20000 kilomètres pour éliminer les boues nocives, la gomme et d'autres dépôts. Les camions à benne d'exploitation nécessitent une maintenance plus détaillée, catégorisée par importance et intervalles en inspections quotidiennes, entretien intensif, entretien programmé et autre maintenance. L'entretien intensif est effectué dans les 2 500 premiers kilomètres d'un véhicule nouveau ou après un remplacement d'assemblage majeur; Les inspections quotidiennes sont des contrôles de sécurité avant l'utilisation de chaque jour; La maintenance prévue est effectuée tous les 5 000 kilomètres ou 250 heures de fonctionnement; et d'autres intervalles de maintenance varient.
En bref, les intervalles de maintenance des camions à benne basculante varient en fonction d'une variété de facteurs. Les propriétaires doivent strictement adhérer à ces exigences pour garder leurs véhicules en bon état, prolonger leur durée de vie et assurer la sécurité de conduite.